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方勤:三十余载扎根长江畔 探寻长江文明之源
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中新社记者专栏
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湖北至云桂光伏组件开启铁路批量运输

  中新网宜昌10月3日电 (董晓斌 陈龙 宋晓峰)搭载11辆339吨太阳能光伏发电组件的37904次列车3日从中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段宜昌东站出发,发往云南大理和广西南宁,这标志着湖北至云桂光伏组件正式开启了铁路整车批量运输。

武汉地铁十年增约四百公里 重塑三镇公共交通格局

  中新社武汉10月3日电  (张芹 曾斯 袁永华)国庆假期,不少市民、游客专程来到武汉地铁5号线司门口黄鹤楼站,在车站出入口拍摄与黄鹤楼同框图。独特的地理位置,加之节日期间黄鹤楼充满科技感的光影秀,让这座车站成为热门打卡地。

  黄鹤楼站是武汉地铁282座车站之一。经过10年建设,武汉地铁线路已达11条,运营里程435公里,跻身“世界级地铁城市”。据武汉地铁集团统计,过去10年,武汉地铁线路新增约400公里。

  地处长江、汉江交汇处的武汉,被天然分隔形成三镇鼎立独特地理格局,也使得“过江”成为武汉人生活的一部分。早在10年前,武汉便建成中国第一条穿越长江的地铁,目前也是拥有穿江线路最多的中国地铁城市。现如今,4分钟穿越长江已成为“地铁族”习以为常的速度。

  武汉地铁集团建设事业总部总经理郑光辉介绍,从线到网,武汉地铁线路实现所有行政区和功能区全覆盖,并逐渐向周边城市延伸。

  “已开通运营的11条线路中,6条穿越长江、汉江。”郑光辉介绍,因地质和水文条件复杂,武汉一度被外国专家预言为“不可能建地铁的城市”。目前,正在建设中的12号线不仅是武汉首条环线,更两次穿越长江、一次穿越汉江。

  数据显示,从2012年至今,武汉市轨道交通骨干作用进一步发挥,网络聚集效应明显,客流量从日均23万人次增长到最高460万人次,轨道客运量在公共交通中的占比从5%提升至60%左右。

  武汉市交通发展战略研究院专家孙小丽认为,武汉地铁建设强调突破两江分割的自然条件限制、加强武汉三镇联系。在武汉市内,以轨道交通为骨干、常规公交为基础,层次分明的公共交通体系已经形成。

  眼下,武汉仍在持续编织地铁网络。郑光辉介绍,根据规划,到“十四五”期末,武汉地铁将形成在建400公里,运营700公里,共1100公里的轨道交通网络;到2035年,形成32条线、总长1600公里的城市轨道交通网。

  孙小丽建议,武汉轨道交通应统筹布局干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道多层次轨道交通系统,并依托地铁站点完善交通接驳设施,引导中心区人口向外围疏解,强化城市功能向站点集中,建设轨道上的武汉都市圈。(完)

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